华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 于建平 北京报道

一辆潮车和一部国漫到底能擦出怎样的火花？4月9日，风行T5 EVO热浪借助国漫IP强大的影响力来吸引年轻客群，通过国漫元宇宙上市发布会吸引了众多年轻人的关注。

随着AR、5G等技术的发展，元宇宙给品牌带来了新的创意展现形式，也催生了一些不同的营销玩法。在这样的趋势下，很多车企都将元宇宙作为链接“新世代”族群的创新尝试。

其实，单纯的跨界联名就像是昙花一现，并不能完全吸引年轻用户的眼球，而东风风行此次则开创性地将风行元素贯穿至动漫剧情的始终以寻求共鸣。发布会现场，东风风行带领用户在3D元宇宙中解锁国漫《伍六七》番外篇的剧情，并推出了铂金版、钻石版、星耀版3款车型，售价为10.89万元—13.09万元。

瞄准Z时代出击

对于此次风行T5 EVO热浪选择与国漫《伍六七》联名的原因，《华夏时报》记者从东风风行方面获悉：二者联手，一方面是看重了两者相同的“青春因子”，无论是用户形象还是精神内核，两者都彰显出了年轻一代“热血青春”的价值主张；另一方面，国漫、国潮内容崛起，受到年轻一代的喜爱和追捧，选择与国漫顶流伍六七进行合作，是想把中国文化进一步发扬广大。

“国漫《伍六七》之所以能够吸引年轻观众，不仅在于其着力描述人与人之间的故事，更在于描述主角历练变强的过程。而风行T5 EVO热浪的出击，更传达出热血的精神内核。”东风风行方面对《华夏时报》记者介绍。

外观方面，风行 T5 EVO 热浪的外观依旧与现款车型保持一致。前脸部分采用大尺寸的直瀑式进气格栅和造型狭长的分体式大灯，年轻个性且具有辨识度。此外，热浪版车型的明黄色车漆十分亮眼，搭配全新的下包围样式，充满活力和运动气息。

在动力总成上，风行T5 EVO热浪搭载三菱1.5TD发动机，最大马力197匹，最大扭矩285牛·米。该款发动机具备峰值扭矩低转速介入的特点，而与该发动机搭配的则是格特拉克7速湿式双离合变速箱，传动效率高达98%，具有快速响应的换挡液压系统、高效的离合器冷却能力，可以最大限度发挥出发动机的高性能特点。

据介绍，风行T5 EVO热浪百公里加速时间仅为9.5s，百公里油耗低至6.6L，更好地实现了燃油经济性和动力性能的平衡。此外，为了满足年轻用户在不同路况下的驾驶需求，热浪还提供标准/经济/运动三种动力模式。

风行T5 EVO热浪的压力

风行T5 EVO定位为紧凑型SUV，而从市场环境来看，该细分市场的竞争十分激烈。目前，自主品牌在紧凑型SUV领域有众多车型，包括长城哈弗H6、长安CS75 PLUS、上汽荣威RX5 PLUS、吉利博越、上汽名爵MG ONE、长安UNI-T等。风行T5 EVO与其他产品相比，还存在一定的差距。销量数据显示，风行T5 EVO在2021年累计销量约5万辆，月均销量4000辆左右，和哈弗H6、长安CS75、吉利博越数十万台的年销量相比差距巨大。

但风行T5 EVO真正的吸引力在于其“用户思维”，与年轻用户之间的频繁互动。据东风风行方面对《华夏时报》记者的介绍，东风风行接下来将联动其各地终端商家开展“热爱就要浪起来”的主题活动，并邀请国漫coser、区域漫圈KOL等打破汽车圈与漫画圈的次元壁，打造沉浸式场景营销。

东风汽车官方数据显示，今年一季度，东风汽车集团累计销量为73.2万辆，同比增长4.2%。其中，东风风行共销售4.18万辆，同比增长32%，优于集团乘用车整体销量17%的增幅。

很多人将东风风行销量的上涨，归因于换标后的战略调整。2021年，东风风行将用了9年之久的“双飞燕”车标，换成了“劲狮标”。在谈及东风风行品牌和风行T5 EVO时，东风风行乘用车销售公司总经理曾清林曾表示：“从市场反馈来看，用户整体对品牌升级和产品升级都非常认可，销量表现也是非常好的，这是东风东风风行升级、品牌焕新第一个非常好的出发点。”

而此次推出的风行T5 EVO热浪版最大的看点在于外观，不管是“热浪黄”车漆，还是运动套件，都能够吸引年轻用户的目光。对于东风风行而言，这款车型的到来无疑让东风风行看到了更多的可能和希望。新车的上市或将为风行T5 EVO的销量增长提供新的助力，但其具体表现还需要时间和市场给出答案。

责任编辑：李延安 主编：于建平