华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 刘凯 于建平 上海报道

2023年，一场“价格战”席卷了整个汽车市场，然而在经过一段时间的价格竞争后，汽车市场并没有迎来预想的复苏，这也让不少车企意识到，在乱局之下，打价格战的收获远远要小于价值战。因此，企业想要破局，必须要有代表企业风貌的创新价值观。

在上海车展上，睿蓝汽车携旗下全新车型吉利睿蓝7全球首发亮相，同时发布了吉利睿蓝9新车色——青白瓷款。作为吉利旗下换电战略承接者，睿蓝汽车通过不断提升产品力，刷新了市场对新能源汽车的认知，也提升了品牌的价值。

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以技术凸显决心

在车展上，睿蓝汽车带来了旗下两款产品。其中，睿蓝9于2022年上市，续航为380公里和470公里。《华夏时报》记者了解到，作为睿蓝9的全新配色，青白瓷款的颜色灵感来自于景德镇，设计团队在青白瓷中，溯源东方色调之美，终于“成就一抹青如天、润如玉的青白之色”。

而睿蓝7作为睿蓝汽车2023年度重磅车型，承载了睿蓝汽车深耕新能源赛道的决心和使命。据了解，该车在外观方面采用了全新天地湖设计语言，提供了2.5K分辨率15.4寸高清视网膜中控大屏。在续航方面，该车可以达到CLTC续航550km-750km。同时，睿蓝7采用了后驱布局，配备五连杆独立悬挂系统。

睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军认为，操控是一辆车的灵魂，在新能源汽车方面也是一样。吉利睿蓝7采用了方向控制更精准的五连杆独立悬挂；更安全、响应更迅速的One-box线控制动系统；更灵活的动力输出和动能回收的多项无极调节。搭配高性能电机，使得车辆行驶更稳定、转向更灵活、动力更强劲。“毫不夸张地说，我们做到了豪华车的操控品质。”蔡建军表示。

此外，吉利睿蓝7拥有仅5.4m的最小转弯半径，带来同级最强俯仰角与稳态回转表现。不仅如此，吉利睿蓝7还搭载了180kW高性能液冷电机，峰值扭矩达385N.m，最高时速达190km/h，能为用户带来2.8秒0-50km/h超跑级弹射起步体验。

差异化竞争加速

现如今，新能源汽车已经逐步被消费者所接受，2022年，我国新能源汽车销量为688.7万辆，同比增长93.4%，占到全球销量的61.2%。而在销量不断攀升的当下，如何解决新能源汽车补能问题，成了企业所考虑的重要一点，这也是其能否获取更多市场份额的关键。

当前，在补能方面，大部分车企选择的是快充赛道，而睿蓝汽车则押宝换电赛道。据了解，在换电模式下，新能源汽车的补能时间可以从原来的半小时到1小时，压缩到几分钟。睿蓝汽车也正是看中了换电模式的快速补能，以此来实现突围。

睿蓝汽车董事长、CEO娄源发曾表示：“睿蓝汽车是为换电而生，睿蓝汽车将依靠技术优势，加速布局，奋力成长，成为让消费者用得起、开得爽、换得到的‘换电轻出行普及者’。”

据了解，目前睿蓝汽车换电生态内的换电站已经覆盖杭州、重庆、济南、天津、长沙在内的多座城市，未来还将在其他的换电试点城市与新能源汽车重点市场加速布局，为更多人带来换电体验。

蔡建军表示：“实际上充电和换电是两种补能方式。换电的优势就是用时短、效率高，可以大大节约时间成本。我们现在已经把换电站缩小到两个停车位大小就可以建立一个换电站，电池的储备可以做到8-15块。”

此外，睿蓝汽车还拥有自己的换电技术，名为GBRC水晶架构。据了解，该架构包括整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台等全栖技术架构来实现标准上的统一。同时，这一架构也面向全行业开放，借此完成换电技术在全行业的普及。

睿蓝汽车方面表示：“睿蓝汽车换电生态内的换电站，从车辆自动定位，从智能导航、识别车牌、进行换电、车辆自检、订单结算，全流程自助无人无感化一体式智能换电，时长可以小于60秒。并且，在换电模式下，还可以兼容充电，相对来说会更加灵活和便捷。”

责任编辑：李延安 主编：于建平