落寞的广汽讴歌,濒临退市还是电动化转型?
2022-03-11 05:28:16 来源: 华夏时报
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华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 刘凯 翟亚男 北京报道

想要在中国的汽车市场生存真的那么难吗?

近日,据媒体报道,日本豪华汽车品牌讴歌将于今年上半年告别中国市场,目前,北京唯一家4S店“广汽Acura北京金港店”已经正式停止销售,未来将变成迈凯伦的4S店,而另外在广汽本田的几个展厅,也只是为了消化库存。

对此《华夏时报》记者采访了广汽讴歌的相关人士,得到的回复是“我们还在正常办公。”

品牌影响力弱

虽然官方声名没有给出确切消息,但广汽讴歌近年来的情况并不乐观,在营业额方面也无法支撑品牌运营,即便有本田作为靠山,也不是长久之计。

公开资料显示,讴歌品牌成立于1986年,是本田旗下的高端汽车品牌,也是第一个日系豪华汽车品牌。与其他豪华品牌不同的是,讴歌主打的是“运动豪华”,因此一经推出就在北美市场收获了好评。

2006年9月,讴歌正式进入中国市场,先后以进口的方式引入ILX、TLX、RLX三款轿车以及RDX、MDX和ZDX三款SUV车型。2016年,讴歌开始与广汽集团组建广汽讴歌,先后国产了TLX、RDX和CDX三款车型,也收获了一定的市场。根据数据显示,2016年讴歌在华市场销量达到了9062辆,同比增长120%;2017年,广汽讴歌的销量更是达到了16348辆,同比增长80.4%。

广汽讴歌在售车型 刘凯摄

不过,由于产品较少,品牌影响力也一直不强,自2020年起讴歌品牌在华的销量开始不断下滑。根据数据显示,2020年,广汽讴歌的销量为11193辆,同比下滑31.73%。2021年,广汽讴歌的销量仅为6554辆,同比下滑45.05%,其中,主销车型CDX销量为3264辆,另一款RDX卖出了3290辆。对此,业内人士表示,讴歌虽然定位为日系豪华品牌,但由于其进入中国市场较晚,在塑造高端形象方面有所欠缺,品牌定位也没有得到消费者认可,并且产品布局也比较缓慢,因此很难受到国内消费者的青睐。

除了品牌力较弱外,广汽讴歌的产品售价过高也是其销量低下的一大原因。讴歌品牌的定位为二线豪华品牌,而它的产品售价却接近于奥迪A4L和宝马3系。品牌影响力不大,售价却很高,这也导致部分消费者难以接受。汽车行业分析师张翔表示:“讴歌的主流产品定价区间在30万—50万元,而这一区间的车型有很多,除了BBA以外,新势力品牌特斯拉、理想汽车、小鹏汽车等都在进行布局,在这种情况下,市场空间很容易就被压榨了。”

而与国内市场截然不同的是,2021年讴歌品牌在美国销量达157408辆,同比增长14.9%,位居美国豪华车市场前5名。对此,张翔表示:“因为讴歌的主要市场还是面向北美市场、日本市场,在中国市场中表现低迷,是由于产品设计与中国消费者的用车需求不符,另外,讴歌在中国市场的宣传投入力度不够,消费者仅知道它是本田的一个豪华品牌,但是产品究竟有哪些特色,中国消费者并不了解。比如像BBA品牌,大家都知道是德系车,并且质量比较好;凯迪拉克是美系车,作为总统座驾品牌力比较强。但是讴歌并没有这些品牌光环,知名度也不高,中国消费者也不甚理解,随着中国新势力车企进入国内市场,也加剧了讴歌的落寞。”

或为纯电车型让路

中国市场的销量不振也使外界不断传出讴歌退出中国市场的消息。为此,《华夏时报》记者来到了广汽讴歌北京金港店一探究竟。

广汽讴歌北京金港店于2006年11月开业,是北京地区第一家讴歌特约店。记者来到这家品牌店时,店内空空荡荡,广汽讴歌的展车被停在了隔壁的东风本田4S店内。

空荡荡的讴歌4S店 刘凯摄

“传言是假的,自从网上流传了这个消息后,已经有不少人来询问了。我们现在只是对店面进行升级改造,并不会变成迈凯伦4S店,我们也没有接到退市的书面说明。”一位广汽讴歌4S店的销售人员在得知记者来意后说道。

此外,该销售还告诉记者,目前在售车型都有大幅度优惠,并且还可以预定新车,此后也可以在广汽本田的4S店里享受售后服务。对于店面升级后的前景,销售人员表示,将会为销售纯电车型作准备。

当前,向电动化转型已经成了汽车行业的共识,讴歌也在美国市场进行了自己的电动化布局。讴歌北美销售副总裁Emile Korkor表示:“对于讴歌而言,我们电动化的速度比本田品牌快得多。”同时,讴歌计划到2030年讴歌销量一半以上将会来自电动汽车。不过,在中国市场,讴歌要做的可能更多是为广汽本田的纯电动品牌“让路”。

据媒体报道,本田旗下纯电动品牌e:N首款电动车将于3月份开始预售,4月份正式上市。本田对于该品牌非常重视,计划打造独立的营销体系和销售网络,而e:N品牌的经销商将会优先授权原有的讴歌经销商。这或许意味着讴歌和广汽本田在国内的纯电车型将会合二为一,毕竟讴歌在北美的重要产品型格在引入国内后挂的就是本田的车标。

对于讴歌今后的发展,业内人士表示,在新能源车成为主流的当下,传统车企也在积极转型,讴歌想要在市场中获得消费者认可,还需强化本土化升级,再依靠广本的销售渠道,并将售价放低,或许能够博得一线生机。

责任编辑:李延安 主编:于建平