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天天精选!李书福再度出手,成功入股阿斯顿•马丁,下一个目标会是谁?
2022-10-03 09:52:53 来源: 华夏时报
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华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 于建平 北京报道


(资料图)

作为中国最大的民营汽车企业,浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利控股”)全球扩张的步伐一直没有停下。

盛传已久的吉利入股英国超豪华性能品牌阿斯顿•马丁•拉贡达国际控股(以下简称“阿斯顿•马丁”)一事终于尘埃落定。9月30日,吉利控股宣布,已完成对阿斯顿•马丁7.60%的股份收购。

深陷亏损的阿斯顿•马丁

资料显示,阿斯顿•马丁成立于1913年,总部位于英国,旗下车型包括Vantage、DB11、DBX等车型。成立以来,阿斯顿•马丁经历过多次易手,2018年6月,阿斯顿•马丁在英国伦敦证券交易所挂牌上市。

阿斯顿•马丁作为世界级的豪华跑车品牌,多年来一直都是很多人的梦想之车。不过,尽管这个经典品牌的车型单车价格极高,但是由于销量太低,阿斯顿•马丁的营销情况并不理想。数据显示,今年上半年阿斯顿•马丁全球销量仅为2676辆,经营亏损2.85亿英镑。

今年4月,阿斯顿・马丁宣布了Racing Green战略,表示首款插电式混动车型――Valhalla将在2024年初开始进行交付;并在2025年推出该品牌首款纯电动车型。该公司希望到2030年时,完成电动化转型,旗下95%将会是电动化车型,其余5%的内燃机跑车将会是赛道专属车型。阿斯顿•马丁高层表示,面对汽车业的未来,为车辆提供混合动力和纯电动选项非常重要。

中国市场是阿斯顿•马丁最重要的市场之一,其目前在华拥有23家授权经销商。数据显示,2021年阿斯顿•马丁全球销量为6178辆,同比增长82%,亚太区域销量为1815辆,同比增长 131%,占据了全球销量的近30%,也为阿斯顿•马丁贡献了30%的全球收入。

作为对全球豪车品牌极为感兴趣的车企,早在2018年阿斯顿•马丁IPO之前,吉利控股就多次接触过该公司。当然,吉利也不是唯一一家对阿斯顿•马丁感兴趣的投资方。此前据传,来自加拿大的亿万富翁劳伦斯•斯特罗尔有意竞购阿斯顿•马丁的股份,此外,还有来自印度的车企对其很感兴趣。甚至传言宁德时代也正在考虑入股,比亚迪也有意以370亿元估值收购阿斯顿•马丁。

今年7月中旬,阿斯顿•马丁对外披露将引入新的战略投资者,业内就有消息传出称,吉利和意大利InvestIndustrial共同组成阿特拉斯财团有意向阿斯顿•马丁投资13亿英镑。但阿斯顿•马丁董事会拒绝了这一提议,最终沙特阿拉伯公共投资基金 (PIF) 以近17%的持股比例成为了阿斯顿•马丁的第二大股东。

对于此次成功入股阿斯顿•马丁一事,吉利控股集团CEO李东辉表示:“我们很高兴正式成为阿斯顿•马丁的投资者。吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验,且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累,这将助力阿斯顿•马丁在未来取得更大成功。”

的确,在全球汽车产业的电气化转型愈演愈烈的今天,在新能源领域暂无技术储备的阿斯顿•马丁要想发展电动汽车,非常需要引入一个掌握着电气化核心技术的合作伙伴。

李东辉还表示:“期待与阿斯顿•马丁共同探讨协同合作机会,阿斯顿•马丁将继续坚持其发展战略,致力于实现长期可持续增长,提升盈利能力。”

吉利的全球化路径

从2006年收购伦敦出租车(英国锰铜)开始,此后的16年时间里,李书福在全球汽车产业中通过一系列股权收购,不断加大对全球市场的布局,将吉利发展成一家具有国际影响力的全球汽车企业。

吉利最让业界震惊的一次并购发生于2010年,收购对象是沃尔沃。当年3月,吉利以18亿美元收购沃尔沃100%股权,被业界誉为一场“蛇吞象”的划时代国际并购。

2017年6月,吉利控股又从马来西亚DRB-HICOM集团手中收购了英国豪华跑车与赛车品牌路特斯51%的股权。

2017年10,吉利控股再度与美国terrafugia飞行汽车公司达成最终协议,将收购terrafugia的全部业务及资产,并以中文命名太力飞行汽车公司,布局下一代交通工具。

2018年春节刚过,吉利控股就宣布通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有投票权的股份,成为其最大的单一股东。2020年初,吉利与梅赛德斯-奔驰共建了Smart品牌的合资公司智马达汽车有限公司。

2022年吉利又发布了中东2025战略目标,并与塔维尔汽车集团签约,正式开拓阿曼市场。今年5月,吉利与雷诺韩国签订股份认购协议,出资2640亿韩元(约为13.76亿元人民币)认购雷诺韩国汽车34.02%的股份。

先是从福特手上购入沃尔沃,再将宝腾、路特斯收入囊中,之后更是入股戴姆勒集团。可以看出,吉利控股的每一步都是大动作。目前吉利控股已经形成吉利汽车、领克、沃尔沃、极氪、伦敦出租车(英国锰铜)、宝腾和路特斯(莲花)、太力飞行汽车、smart精灵、雷诺韩国等多个品牌,覆盖中低端品牌、豪华品牌,以及传统燃油车和电动车的完整产品谱系。

“虽然只是收购了阿斯顿•马丁7.60%的股份,还没到完全掌控阿斯顿•马丁的地步,但吉利收购具有深远的意义。” 汽车行业分析师顾彦涛对《华夏时报》记者分析指出,“吉利与阿斯顿•马丁之间的合作对双方来说是都是受益的。入股阿斯顿•马丁对于吉利的品牌提升具有积极的影响,而通过这次合作,吉利将会在超级电动和智能网联领域为阿斯顿•马丁助力,进一步拓宽其在中国市场的发展。而吉利不仅仅是获得了影响力,或许其今后在电动超跑方面也会有所动作。入股全球知名汽车品牌,对于吉利汽车整体的高端化以及拓展海外市场都起到了积极作用。”

责任编辑:李延安 主编:于建平

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