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2023年新车规划曝光,比亚迪“双车战略”初步成型
2022-12-22 18:21:11 来源: 华夏时报
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华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 刘凯 于建平 北京报道

在销量上取得持续突破后,比亚迪开始加紧完善产品矩阵。

日前,比亚迪官方发布了一组仰望品牌首款车型的预告图,新车内部代号 “R1”,定位新能源硬派越野车,将于明年第一季度首发亮相。


【资料图】

此外,近日网络上还曝出了比亚迪明年新车规划和推广节奏。根据曝光信息来看,王朝网将推出全新元Pro、一款MPV车型和一款定价在8-10万元的入门级DM-i车型。海洋网则会在目前已有车型的基础上增加护卫舰05、驱逐舰07、海鸥和海狮等车型。腾势品牌将推出中型SUV、中大型SUV和一款轿跑。高端品牌仰望除了R1还会推出一款大型轿跑,并且售价均在80万元以上。

不难发现,比亚迪的步子越迈越快,通过不断扩充其产品矩阵,予以谋求更大的市场,从而助力品牌影响力持续扩大,制胜全新赛道。

持续推进“双车战略”

自从今年3月份宣布停产燃油车后,比亚迪的销量就呈现出持续上涨的态势,并且在9月份后,单月销量稳定保持在20万辆以上。数据显示,今年9月、10月、11月,比亚迪销量分别为20.13万辆、21.78万辆以及23.04万辆,同比分别增长151.2%、142.2%和134.32%。

销量的持续增长,与比亚迪不断完善的产品矩阵有着分不开的关系。据了解,比亚迪的主要销售渠道分为王朝网和海洋网。截至目前,王朝网旗下包含了唐DM、汉EV、元PLUS、宋Pro DM-i以及秦PLUS DM-i等一系列热门车型。而海洋网旗下则拥有海豚、海豹、驱逐舰、护卫舰等。

值得一提的是,为了扩充海洋网的产品阵容,比亚迪将宋PLUS DM-i和宋PLUS EV这两款宋系列车型,放在了海洋网销售。在两款热销车型的加持下,比亚迪两个销售网络的销量也得到了平衡。在比亚迪11月销售的23.04万辆车型中,有12万辆来自于王朝网,11万辆来自海洋网。

“比亚迪两大销售网络都拥有大量的受众群体,并且随着新品的推出,比亚迪也将会收获更多消费者的青睐。”汽车分析师顾彦涛对《华夏时报》记者表示。

的确,比亚迪在近年来不断推出新品,以满足消费者多元化的需求。12月9日,比亚迪海洋网旗下护卫舰07上市。随着该车型上市,不仅进一步丰富了海洋网的产品矩阵,更是为比亚迪在新能源汽车补贴完全退出后提供了强大的销量助力。

比亚迪方面表示:“驱逐舰07是海洋网的重磅之作,该车型拥有最高205km的纯电续航和超过1200km的综合续航,为家庭用户带来通勤可纯电、远行亦从容的全场景出行自由。护卫舰07的推出,进一步壮大了海洋网产品阵容,也为用户提供更多样化的绿色出行选择。”

在业内看来,驱逐舰07更像是海洋网旗下的唐DM,毕竟两款车型的定位相似。因此,驱逐舰07很可能会成为比亚迪旗下第二款畅销的中型SUV。对此,顾彦涛表示:“推出相似车型其实也是比亚迪的一种‘双车战略’。”在顾彦涛看来,比亚迪正在用畅销的主力车型为基底,打造相似车型,用来抢占更多的市场。从早前的秦PLUS DM-i和驱逐舰05到如今的驱逐舰07和唐DM,这种“双车战略”正在贯穿比亚迪的产品线。

加大海外布局

除了完善产品矩阵,比亚迪也一直在对海外市场进行布局。近日,比亚迪运送了200辆秦PLUS DM-i和1000辆宋PLUS DM-i到哥伦比亚,创下了比亚迪DM-i超级混动车型单次出口量历史新高,也意味着比亚迪DM-i车型在海外持续畅销。

值得一提的是,比亚迪在海外的版图远不止哥伦比亚一个国家。据《华夏时报》记者不完全统计,在乘用车板块,比亚迪目前已经出口包括荷兰、瑞典、德国、挪威、丹麦、澳大利亚、日本、泰国、印度、巴西、巴哈马、哥斯达黎加、多米尼加共和国等多个国家及地区。

海外多地区布局也使比亚迪收获了较高的销量。数据显示,11月份,比亚迪在海外销售新能源乘用车12318辆,环比增长29.2%。

对此,比亚迪方面对《华夏时报》记者表示:“凭借在海外市场超过20年的业务拓展经验,比亚迪已经组建了成熟的国际化业务和管理团队,累积了丰富的国际化业务运营经验,并已逐步实现海外各市场人才的本土化。‘国际化管理团队+国际化运营经验+本土化人才’的模式,将有力支撑比亚迪在海外各市场的新能源乘用车业务稳步有序开展。”

随着海外版图的扩展,比亚迪也在持续扩充产能。9月8日,比亚迪首个海外工厂正式在泰国落地,预计与2024年开始运营,年产能达15万辆,据了解,该工厂生产的电动乘用车将出口至东盟国家和欧洲。

此外,比亚迪董事长王传福曾表示:“未来将开启在巴西的本地化生产。”根据外媒报道,比亚迪将收购位于巴西巴伊亚州的原福特汽车工厂,后者已经于2021年1月停止运营,倘若收购顺利完成,比亚迪在这一项目上的总投资将达到25亿雷亚尔(约合人民币33亿元)。

除了采取本地化生产提高产能外,比亚迪也在扩充运力来提高国内汽车出口效率。《华夏时报》记者了解到,比亚迪在近期已经下订多达8艘滚装船,每艘可以装载7700辆车。在滚装船投入运营后,汽车运输时间也将进一步缩短。

华西证券认为,随着比亚迪在海外市场的持续推进,有望打开公司长期增长空间。国金证券则预计,2023年,比亚迪在欧洲销量将超过15万辆,而随着亚太、拉美等市场相继发力,2023年,比亚迪海外乗用车销量将达到30万辆,2024年,这一数字将进一步达到60万辆。

责任编辑:李延安 主编:于建平

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